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Zohr, un giacimento di gas offshore situato nella zona di Shorouk in Egitto, rappresenta la più grande scoperta di questo tipo nel Mediterraneo. Identificato utilizzando tecniche avanzate di esplorazione offshore, questo imponente progetto di gas naturale si trova a circa duecento chilometri a nord di Port Said. Con vaste riserve, Zohr ha il potenziale per soddisfare la domanda energetica dell’Egitto per molti anni a venire. Inoltre, posiziona il Paese per diventare un attore significativo nelle esportazioni di gas naturale liquefatto (GNL) nella regione del Mediterraneo. Il progetto richiedeva l’implementazione di soluzioni tecnologiche all’avanguardia per sviluppare infrastrutture che rispettassero tempistiche, budget e standard di qualità rigorosi, dalla fase di esplorazione iniziale all’inizio della produzione.

Il progetto prevede l’ammodernamento delle sezioni Reattore e Rigeneratore dell’Unità FCC presso la raffineria Lukoil in Bulgaria. Questo aggiornamento aumenterà l’efficienza dell’unità, consentendole di trattare più petrolio e produrre prodotti di qualità superiore. Inoltre, pone le basi per i futuri investimenti di Lukoil nella raffineria, posizionando l’azienda per un successo a lungo termine nel settore.

Petrobrazi, che vanta una capacità di raffinazione annua di 4,5 milioni di tonnellate/anno di petrolio greggio, è una delle principali raffinerie della Romania. Funge da hub fondamentale in cui il petrolio greggio viene sottoposto a lavorazione, dando vita a una vasta gamma di prodotti petroliferi di alto valore, che vanno dalla benzina e diesel al GPL e al carburante per l’aviazione. Attualmente, Petrobrazi opera secondo standard ambientali e prestazionali esemplari, in grado di raffinare l’intera produzione di petrolio greggio di OMV Petrom. In un passo strategico verso la sostenibilità, la compagnia petrolifera rumena prevede di costruire 55 MW di progetti di idrogeno verde nella sua raffineria Petrobrazi, situata a 60 km a nord di Bucarest. Questa iniziativa prevede l’installazione di due elettrolizzatori, uno con una capacità di 35 MW e l’altro di 20 MW. L’idrogeno rinnovabile generato sarà utilizzato nella produzione di carburante per l’aviazione sostenibile di origine biologica (SAF) e biodiesel, segnando un passo significativo verso la riduzione delle emissioni di carbonio nel settore dell’aviazione.